以競(jìng)速類冰雪運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目為例，競(jìng)賽成績(jī)與運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)、裝備及服裝的氣動(dòng)性能密切相關(guān)。利用風(fēng)洞進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，已經(jīng)被英國(guó)、瑞典、德國(guó)、美國(guó)、加拿大等歐美冰雪運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)廣泛采用，成為提高運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技成績(jī)的重要科技手段之一。

　　我國(guó)是一個(gè)體育大國(guó)，但在借助風(fēng)洞進(jìn)行冰雪項(xiàng)目輔助訓(xùn)練方面還處于空白，北京交通大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室率先在此領(lǐng)域開展了探索。據(jù)了解，北京交通大學(xué)是我國(guó)*個(gè)將風(fēng)洞技術(shù)與競(jìng)技體育緊密結(jié)合的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，如今，在北京2022年冬奧會(huì)備戰(zhàn)中，北京交通大學(xué)將和國(guó)家體育總局冬季運(yùn)動(dòng)管理中心聯(lián)合，承擔(dān)冬季項(xiàng)目風(fēng)洞技術(shù)研究與應(yīng)用的科技攻關(guān)任務(wù)。

　　“現(xiàn)代競(jìng)技體育實(shí)際上是一個(gè)非常復(fù)雜的‘人-機(jī)-環(huán)’系統(tǒng)工程，跟運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練、裝備、賽時(shí)環(huán)境都密切相關(guān)。而在這其中，都離不開風(fēng)洞技術(shù)的身影。”李波說。

　　根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，可以用風(fēng)洞里的風(fēng)速來模擬運(yùn)動(dòng)速度，風(fēng)洞為運(yùn)動(dòng)員開展專項(xiàng)訓(xùn)練提供了一個(gè)很好的模擬環(huán)境。并且，為了減小風(fēng)的不利影響，合理利用風(fēng)，還需要利用風(fēng)洞對(duì)運(yùn)動(dòng)員的姿態(tài)、隊(duì)列進(jìn)行優(yōu)化、研發(fā)低風(fēng)阻高性能運(yùn)動(dòng)裝備、服裝、器材，評(píng)估比賽場(chǎng)地賽時(shí)風(fēng)環(huán)境。

　　2018年，李波跟隨國(guó)家體育總局局長(zhǎng)茍仲文一行赴英國(guó)考察，英國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)專家、功勛教練、傳奇運(yùn)動(dòng)員介紹了風(fēng)洞技術(shù)對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)成績(jī)提升的重要性，使他們?cè)?008年奧運(yùn)會(huì)上一鳴驚人，一舉拿到8枚金牌。作為一個(gè)一直從事建筑物抗風(fēng)設(shè)計(jì)，從來沒有涉足過體育行業(yè)的大學(xué)老師來說，這趟旅程改變了他之后的研究方向。

　　李波介紹，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，風(fēng)洞輔助訓(xùn)練已經(jīng)不是什么新鮮事。“例如，在溫哥華奧運(yùn)會(huì)時(shí)，加拿大就有了‘站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)’計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃的核心就是利用風(fēng)洞對(duì)10多個(gè)冬奧項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)化的風(fēng)洞測(cè)試。當(dāng)時(shí)的成果顯而易見，加拿大在那屆冬奧運(yùn)會(huì)上拿到了14枚金牌。日本速度滑冰團(tuán)隊(duì)追逐女隊(duì)也是通過風(fēng)洞測(cè)試，專門對(duì)運(yùn)動(dòng)員的隊(duì)列進(jìn)行優(yōu)化，她們?cè)谄讲瑠W會(huì)上取得金牌，并打破世界紀(jì)錄?！?/p>

　　于是，在調(diào)研國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，李波和團(tuán)隊(duì)開始積極研發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。

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